Der Opel Mokka

Klar. Mutig. Ein erfrischend neues Design und modernste Technologie. Bereit für ein völlig neues Fahrerlebnis? Erleben Sie ihn. Der Mokka und der Mokka-e sind bereit.

Der Reichweite voll vertrauen.

Batterie Technologie der nächsten Generation für ein über 300 km¹ langes Fahrerlebnis mit nur einer Ladung.

Kraftpaket

Das Herzstück des Mokka-e ist die 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie und der Antrieb durch den 100 kW (136 PS) Elektromotor. 216 Hoch-Dichte-Zellen mit fortschrittlichster Wärme-Regulierung sorgen für lange Reichweite und Laufleistung – verstärkt durch die Energierückführung des Bremssystems. Wird der Fuß vom Gas genommen, verwandelt das Regenerative Bremssystem die kinetische Kraft in zusätzliche Energiereserven. Fahrmodus-B ermöglicht den größtmöglichen Verzicht aufs Bremsen, was die Wartungs- und Betriebskosten reduziert.

Leistung die elektrisiert

Der 100% elektrische Antrieb mit einem konstanten Drehmoment von 260 Nm beschleunigt den Mokka-e auf bis zu 150 km/h Höchstgeschwindigkeit. Sein perfekt abgestimmter 136 PS Elektromotor in Leichbauweise mag enge Großstadtstraßen genauso wie die freie Fahrt auf dem Land.

Den eigenen Weg wählen

Ob im Sport-, Eco- oder Normal-Modus, der Mokka-e stellt sich auf jeden Fahrer ein. Besonders dynamisch, ganz effizient oder perfekt ausbalanciert.

e-Info

Der Mokka-e verfügt über eine spezielle Anzeige, die alle Informationen darstellt, die Sie für einen vollständigen Überblick hinsichtlich Verbrauch, Reichweite und Laden benötigen

¹Vorläufiger Wert. CO2-Emission 0 g/km, Reichweite 324 km (WLTP*). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

Design
Der neue Mokka-e zeigt die klare und mutige Designphilosophie der Zukunft von Opel. Diese Philosophie ist in Anlehnung an die charakteristische, deutsche Formgebung entwickelt, die progressives, mutiges Design mit Klarheit verbindet. Ein Auto als Neu-Interpretation des deutschen Designs? Absolut. Außen wie innen: ein klares und funktionales Zusammenspiel von Form, Farbe und Materialien. Das Ergebnis: ein Fahrerlebnis wie es heute sein soll.
	Ein einziger Blick reicht nicht aus: Der Mokka-e belohnt den Betrachter in jeder Hinsicht mit ungeahnten Akzenten und fortschrittlichem Design. Wählen Sie zwischen außergewöhnlich und außergewöhnlich individuell. Ob serienmäßig mit 16“-Zoll oder optional mit 17“ oder 18“-Zoll-Leichtmetallrädern. Die Optik ist variabel. Die Haptik stets gleich: bestens. Hebt sich mit einzigartigen Designelementen von der Masse ab. Sie entscheiden über vielfältige Individualisierung-Möglichkeiten.
Der neue Opel Vizor. Das neue Gesicht von Opel. Die Verbindung von progressiver Sensor-Technologie und emotionalem Ausdruck.

Sicherheit & Innovationen
INTELLILUX LED® MATRIX LICHT Blenden Sie andere durch Ihr Aussehen. Aber nicht mit Ihrem Licht. Das IntelliLux LED® Matrix Licht sorgt für optimale Sicht in jeder Situation und nimmt gleichzeitig Rücksicht auf entgegenkommende Fahrzeuge.
Automatischer Geschwindigkeits-Assistent Der automatische Geschwindigkeits-Assistent beschleunigt und bremst automatisch für Sie und unterstützt Sie dabei, jederzeit den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. So geht in jedem Moment entspannt Fahren.
Automatische Gefahrenbremsung Neben umfangreichen Assistenz-Systemen wie Verkehrsschild- und Spurhalte-Assistent erkennt der Notbrems-Assistent des Mokka-e Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer. Bremst automatisch und reduziert die Gefahr von Kollisionen. Bei höheren Geschwindigkeiten bremst das System das Fahrzeug um bis zu 50 km/h ab. Sicherheit ist alles.
Digitales Cockpit Das Opel Pure Panel bietet die neuesten Technologien in modernstem Design. Für den Fahrer hält es die entscheidenden Informationen bereit, während alle störenden optischen Reize außen vor bleiben. Keine analogen Anzeigen oder unnötigen dekorativen Elemente – stattdessen klare und übersichtliche Informationen, konzentriert auf das Wesentliche.
	Rückwärts einparken wird jetzt sicherer und einfacher, ganz besonders in der Stadt und in engen Parklücken. Die Panorama-Rückfahrkamera liefert eine 180°-Ansicht der Rückseite Ihres Mokka-e und der direkten Umgebung. Damit werden Sie ganz schnell zum Einpark-Profi.
Park Assistent Parken kann so einfach sein. Mit seiner Parkplatzerkennung und der automatischen Lenkfunktion ermöglicht der Park Assistent im Mokka-e, sicher, schnell und entspannt seinen Platz zu finden. Lassen Sie sich einfach von ihm leiten.

Konnektivität
	Navigation Das Top-of-the-Line Navi-System von Opel plant jede mögliche Route, liefert Verkehrsmeldungen in Echtzeit und informiert über die nächsten Lade-Stationen. Wählbar als 10“ Multimedia Navi Pro oder 7“ Multimedia Navi.
Infotainment Die exzellenten Infotainmentsysteme des Mokka-e beinhalten Apple CarPlay™ 1, Android Auto™ 1, Sprachsteuerung des angeschlossenen Smartphones sowie Bluetooth® für Freisprechbetrieb, Audio-Streaming und Telefonbuchzugriff.
Kabellos laden Legen Sie einfach Ihr Smartphone in das eigens dafür vorgesehene Ablagefach in der Mittelkonsole und laden Sie den Akku ganz einfach induktiv per Wireless Charging4 auf.

_¹Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

_² Kompatibilität und bestimmte Funktionen können sich je nach Gerätetyp und Betriebssystemversion unterscheiden. Um die Kompatibilität Ihres Geräts zu überprüfen, gehen Sie zu www.apple.com oder www.android.com oder wenden Sie sich an Ihren Opel Händler. Apple CarPlay™ ist eine Marke von Apple Inc., eingetragen in den USA und anderen Ländern. Android Auto™  ist eine Marke von Google Inc.

_³ Bluetooth® ist eine registrierte Marke der Bluetooth SIG Inc.

⁴ Nur PMA- und Qi-kompatible Smartphones können induktiv geladen werden. Für alle anderen Smartphones ist eine spezielle Ladehülle erforderlich. Max. Smartphone-Abmessungen: 65 x 143 mm.

Benzinmotoren/Dieselmotor

¹Wartungsfreier Ottopartikelfilter. ²Wartungsfreier Dieselpartikelfilter; Abgasnachbehandlung durch SCR(Selective Catalytic Reduction)-Katalysator mit AdBlue® (Harnstoffeinspritzung). Fahrzeuge mit BlueInjection Technologie erfordern ein Nachfüllen des Betriebsstoffs AdBlue® (15 Liter) zwischen den regulären Serviceintervallen. Eine Anzeige im Fahrzeug informiert rechtzeitig über den Zeitpunkt des Nachfüllens. ³Die angegebenen offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten. Die Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d. ⁴Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt und in NEFZ-Werte rückgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1151 und VO (EU) Nr. 2017/1153). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich. ⁵Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem ab dem 1. September 2018 vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zu Ihrer Information zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 ersetzt WLTP den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Für Neuzulassungen ab dem 1. September 2018 wird für die Berechnung des CO2-emissionsabhängigen Elements der Kfz-Steuer der nach dem WLTP-Messverfahren bestimmte Wert der CO2-Emission herangezogen. ⁶Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). ⁷Alle Benzinmotoren können mit Benzin bleifrei 91 ROZ (Normal), Benzin bleifrei 95 ROZ (Super) und Benzin bleifrei 98 ROZ (Super plus) betrieben werden, wobei jeweils ein maximaler Ethanol-Anteil von 10% (E10) zulässig ist. Die Angaben zu Leistung und Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit der in der Tabelle angegebenen Kraftstoffqualität. ⁸Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.

Elektromotor mit Automatik-Elektroantrieb mit fester Getriebeübersetzung

¹Elektronisch abgeregelt. ²Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. ³Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem ab dem 1. September 2018 vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zu Ihrer Information zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 ersetzt WLTP den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Für Neuzulassungen ab dem 1. September 2018 wird für die Berechnung des CO2-emissionsabhängigen Elements der Kfz-Steuer der nach dem WLTP-Messverfahren bestimmte Wert der CO2-Emission herangezogen.

Maße und Gewicht